用于扭矩丈量的扭矩传感器是一种高精度丈量设备，在装置时应尽量仅接受扭矩，而避免接受其它方向的力和力矩。不然，轻则导致扭矩丈量信号遭到串扰，重则会形成扭矩传感器损坏。因而，扭矩传感器不能作为简略的物理运动部件来装置运用。
越是高转速的运用，对中差错的要求越高。理论上能保证完美对中的场合，扭矩传感器能纯刚性衔接。可是任何不对中都会发生巨大的附加载荷，导致支撑轴承前期损坏。
运用联轴器的中心意图是补偿装置对中差错，这是保证传感器寿数和丈量准确性的柱石。
挠性联轴器（有弹性元件）经过非金属或金属弹性元件的变形来补偿误差并吸收振荡，将这些应力“消化”在联轴器内部，而不是传递给传感器。
补偿才能：经过多层金属膜片组的曲折，归纳补偿角向、横向和轴向误差。补偿才能中等。
刚度：改变刚度高、零背隙、高动态呼应。金属元件疲劳强度高，寿数可猜测。是伺服和高速运用的首选。
补偿才能：经过薄壁金属波纹管的变形，首要补偿角向和横向误差，补偿才能优于膜片联轴器。但必需求分外留意轴向补偿。
刚度：改变刚度高、零背隙。角向刚度较低，能更好地吸收角向冲击，但对体系固有频率影响更大。
补偿才能：经过聚氨酯、橡胶等弹性体的紧缩变形，补偿角向、横向和轴向误差。补偿才能好。
刚度：改变刚度低、有弹性滞后。能阻尼振荡、吸收冲击，但会形成运动传递的非线性和相位滞后。
关于高动态丈量，需求具有满足的刚度以避免丈量过程中的高频扭矩信号被联轴器阻尼现象。比如在丈量触及扭振的运用时这一点尤为重要。
原则上在传动轴的两个刚性支撑点之间需求用双挠性联轴器。绝大部分的轴式扭矩传感器均会运用底座固定装置。在这种装置办法下，扭矩传感器的外壳（定子部分）经过一个巩固的底座刚性装置在根底或基板上。一般整个传感器壳体是固定的，传感器两头均经过联轴器衔接。
在转速不高的一些运用场景，也有客户会选用传感器本体起浮装置办法。这时假如还选用双挠性联轴器，会形成传感器的自由度过大，需求在传感器两边轴选用单挠性联轴器，按捺轴系滚动过程中呈现的晃动。一起需求评价传感器自重带来的径向力。
假如运用法兰式扭矩传感器，其转子部分串接到传动轴中，而定子部分和转子没有轴承触摸。所以传感器一侧会运用刚性法兰衔接到传动轴组织，另一侧运用双挠性联轴器。
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